|
FORD
Ford ili preciznije Ford Motor Company duguje ime svom
osnivaču, Hanry Fordu (1843-1947). Tvornica Ford je prve dve
godine, od osnivanja 1901. godine do 1903. godine, nosila
drugi naziv, da bi ime koje sada ima dobila 1903.godine.
DAIMLER
Gottlieb Daimler (1834-1900) bio je inženjer u firmi, Daimler
Motoren Gesellschaft.
BENZ
Karl Benz (1844-1929) bio njemački inženjer, koji je
1866.godine izumio vozilo na tri točka, prvo koje je bilo
pokretano četverocilindričnim benzinskim motorom.
OPEL
1898. godine petorica braće Opel su počeli proizvodnju mašina
za šivanje i bicikla u fabrici Adama Opela, kako joj je bilo
ime po jednom od braće. Međutim, fabrika ubrzo počinje
proizvodnju automobila. Opel je bio prije Drugog svetskog rata
najveći evropski proizvođač automobila.
RENAULT
Imena fabrika prema osnivačima nisu bila strana ni za
Francusku. Louis Renault (1877-1944),Marcel Renault
(1882-1903) i Fernand Renault (1865-1901) osnovali su 1899.
godine, La Compagnie Renault Frères. Fabrika je 1945. godine
nacionalizovana zbog sardnje braće Renault sa Nijemcima i
promijenjeno joj je ime, ali je u imenu, ipak, ostalo ime
Renault , u La Régie nationale des usines Renault.
PEUGEOT
Armand Peugeot (1849-1915) osnovao je 1895 La Société des
automobiles Peugeot ili Automobilsku kompaniju Peugeot.
CITROEN
Prvo ime za fabriku Citroen bilo je Le Quay de Javel’s, ali je
ubrzo ime promijenila u Citroen prema svom osnivaču André
Citroenu (1878-1935).
HONDA
Uprkos velikim razlikama u evropskoj i američkoj kulturi u
odnosu na japansku, imena fabrika su davana po istom principu.
Tako je Honda dobila ime po svom osnivaču Soichiro Hondi, koji
je živio od 1906. do 1991. godine. To ime je nosila od samog
osnivanja 1948. godine. U početku Honda je proizvodila samo
motore, a posle, tačnije 1964. godine. počinje proizvodnju
automobila.
PORSCHE
San dr Ferdinanda Porschea je bio da napravi auto po
prihvatljivoj ceni uz podršku novog nemačkog kancelara Adolfa
Hitlera. To mu je pošlo za rukom 1934. godine kada je Porsche
uspio da izgradi fabriku u Wolfsburgu i proizvede svoje prvo
auto. Samo nismo sigurni da li je njegov san o autu po
prihvatljivoj cijeni zaista ikada ispunjen.
TOYOTA
Sakichi Toyoda (1894-1952) osnovao je fabriku The Toyoda
Automatic Loom Works Ltd. 1926. godine. 1935. godine fabrika,
koja se u početku nije bavila proizvodnjom automobila,
proizvodi svoj prvi automobil. Kishiiro Toyoda, sin Sakichia,
mijenja ime fabrike u The Toyota Motor Company.
MERCEDES
Austrougarskog konzula u Francuskoj Emil Jellineka koji je bio
zvanični predstavnik fabrike automobila Deimler za Austriju,
Mađarsku, Francusku i SAD, inspirisala je njegova kćerka
Mercedes (sl. deno), da po njoj da ime svojoj kompaniji. 1902.
godine registrovao je ime Mercedes koje je bilo namijenjeno
njegovim budućim autima.
ALFA ROMEO
1910. godine formirana je fabrika Anonima Lombarda Fabbrica
Automobili (ALFA) kada je grupa talijanskih biznismena kupila
je posrnulu francusku fabriku auta u blizini Milana. 1915.
godine ALFA-u je preuzeo industrijalac Nicola Romeo. Novo i
ime koje i danas nosi, fabrika je dobila nakon Prvog svjetskog
rata; tako što je starom imenu Alfa dodano ime novog vlasnika
Romeo.
ROLLS-ROYCE
Henry Royce,
rođen 1863. godine, izvrsan inženjer bio je vlasnik fabrike
kranova i dinama pod imenom F.H.Royce & CO. U proljeće 1904.
godine upoznaje Charlesa S. Rollsa, aristokratu, sina
zemljoposjednika i velikog avanturist. Rolls u njemu vidi
veliki talenat i perspektivnog inženjera i obećava mu da će mu
pomoći u izradi motora za automobile. Taj njihov usmeni
sporazum se i zvanično potvrđuje potipisivanjem ugovora između
"C.S.Rolls and CO" i Royceove kompanije, prema kojem Rollsova
kompanija dobija ekskluzivno pravo na prodaju Royceovih auta u
Velikoj Britaniji pod novim imenom Rolls-Royce.
FIAT
Ali, ipak, nisu svi osnivači davali svojim fabrikama ime po
sebi. Fiat, na primjer, je osnovan 1899. godine od strane
Giovanni Agnellia (1865-1945). Fiat nije bilo ime njegovog
djeda, niti pretka, nego je skraćenica za Fabrica Italiana
Automobilii Torino. Iako nije dao ime fabrici po sebi,
Giovanni Agnelli se pobrinuo da kompanija FIAT ostane i do
danas u rukama njegove porodice.
BMW
1916. godine Nijemci Gustav Otto i Karl Rapp osnovali su
Bayerische Fleugzeug Werke, fabriku
koja je proizvodila motore za avione. Nakon Prvog svjetskog
rata oni su promijenili svoj proizvodni program i počeli su
proizvoditi automobile. Staro ime koje je značilo Bavarska
fabrika aviona više nije odgovaralo, pa su ga 1922. godine
promijenili u Bayerische Motoren Werke (Bavarska fabrika
motora), bolje znana pod skraćenicom BMW.
VOLKSWAGEN
Ime nemačke fabrike Volkswagen dolazi od duha ili namijene
koja je bila vodilja u osnivanju ove kompanije. Tj. fabrika je
osnovana pod motom da proizvede auta, jeftina i dostupna širim
narodnim masama i otuda ime Volkswagen ili prevedeno na srpski
"narodni auto".
VOLVO
Šveđani Assar Gabrielson ( Gustaf Larson ) osnivači Volva, htjeli su da odstupe od stereotipa
davanja imena fabrike po svom imenu (ili se nisu mogli
dogovoriti čije bi ime stvarno nosila), i velikoj švedskoj
kompaniji za proizvodnju auta dali su latinsko ime. Volvo,
naime, na latinskom znači "vozim".
AUDI
Interesantno za ovu svetski poznatu kompaniju je to što je
ona svoj naziv "Audi" vuče od male radionice koja se bavila
proizvodnjom auta. Ta radionica zvala se "Audi". Međutim, to
ime se gubi 1932. godine kada dolazi do udruživanja četiri
nemačke radionice, na čelu sa Audijem, u jednu veliku. Ta
velika kompanija dobija novo ime "Auto Union AG". Tada je
nastao i poznati audijev znak četiri prstena, koji ustvari
predstavlja četiri kompanije koje su ga stvorile. Ime audi se
gubi sve do 1969. godine, kada dolazi do udruživanja sa
kompanijom "NSU Motor Works AG", tada firma ponovo dobija
staro ime, ali malo modifikovano "Audi NSU Auto Union AG".
Današnje ime kompanija je dobila tek 1985. godine,
skraćivanjem imena "Audi NSU Auto Union AG" na samo "Audi AG". |
